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(1) 自由锻:自由锻一般是指借助简单的工具,如锤、砧、型砧、摔子、冲子、垫铁等对铸锭或棒材进行镦粗、拔长、弯曲、冲孔、扩孔等方式生产零件毛坯的方法。其加工余量大,生产效率低;锻件的力学性能和表面质量受生产操作工人的影响大,不易保证。这种锻造方法只适合单件或批量或大锻件的生产;不过,模锻的制坯工步有时也采用自由锻。
(2) 模锻:模锻是将坯料放入上、下模块的型槽(按零件形状尺寸加工)间,借助锻锤锤头、压力滑块或液压机活动横梁向下的冲击或压力成形为锻件的方法。模锻件余量小,只需少量的机械工(有的甚至不加工)。模锻生产,内部组织均匀,件与件之间的性能变化小,形状和尺寸主要靠模具保证,受操作人员的影响较小。模锻需要借助模具,大型锻件厂家,加大了投资,因此不适合单件和小批量生产。
(3) 特种锻造:有些零件采用设备可以大幅度提高生产率,锻件的各种要求(如尺寸、形状、性能等)也可以得到很好的保证。如螺钉,上海锻件厂家,采用镦头机和搓丝机,生产效率成倍增长。利用摆动辗压生产盘形件或杯形件,可以节省设备吨位,即“用小设备干大活”。利用旋转锻造生产棒材,其表面质量高,生产效率也比其他设备高,操作方便。特种锻造有一定的局限性,特种锻造机械只能生产某一类型的产品,因此适合于生产批量大的零件。
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锻造加工期间,在安全方面,大家要注意:
1、锻造生产是在金属烧灼的状态下进行的(例如,1250~750℃范围内的低碳钢锻造温度),由于大量的手工劳动,一不小心就可能发生烧灼。
2、锻造车间中的加热炉和烧焦的钢锭、毛坯和锻件不断散发着大量的辐射热(锻件在终锻时仍有相当高的温度),不锈钢锻件厂家,工人经常受到辐射热的伤害。
3、锻造车间加热炉燃烧产生的排放到车间空气中,不仅影响卫生,而且降低车间的能见度(对于燃烧固体燃料的加热炉来说,情况更严重),因此也可能造成事故。
4、锻造生产所用的设备,如空气锤、蒸汽锤、摩擦压力机等,工作时都会产生冲击。当受到这种冲击负荷时,设备本身容易突然损坏(例如锻锤活塞杆突然断裂),从而引起严害事故。
冲床(如水压机、曲柄热锻、平锻机、精锻机等),工作时,冲击性虽小,但设备的突然损坏等情况也时有发生,操作人员经常猝不及防,甚至还可能引发事故。
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通常用钢材锻成的锻件在锻后的冷却速度比用钢锭锻成的锻件的冷却速度大,断面尺寸小的锻件在锻后的冷却速度比断面尺寸大的锻件的冷却速度大。
中小型碳钢和低合金钢锻件的冷却规范:一般来说,坯料的化学成分越简单,锻后冷却速度越快:反之则慢。所以对中小型碳钢和低合金钢锻件,锻后均采用空冷。
合金钢锻件的冷却规范:合金成分复杂的合金钢锻件,锻后应采用坑冷或炉冷。
工具钢和轴承钢的冷却规范:对含碳坻较高的钢(如碳家工兵钢、合金工具钢及轴承钢等),为了防止在晶界析出网状碳化物,在锻后先用空冷,鼓风或喷雾快速冷却到700℃,然后再把锻件放入坑中或炉中缓慢冷却。
无相变钢的冷却规范:对于有相变钢(如奥氏体钢、铁素体钢等),由于锻件冷却过程无相变,可采用快冷。同时,为了锻后获得单相组织,防止铁素体在475℃左右脆性大,也要求快速冷却,所以锻件锻后通常采用空冷。
空冷自淬钢的冷却规范:对这种钢,为了防止冷却过程产生白点,应按一定冷却规范进行炉冷。
汽车锻件不仅在终锻后应按照规范冷却,有时在锻造过程中也要进行冷却,叫做中间冷却,中间冷却用于加热后没有锻完的锻件(例如多火锻造大甩曲轴)、需要进行局部加热的锻件以及在锻造过程中要进行毛坯探伤或清理缺陷的锻件。锻件中间冷却规范的确定和圾终冷却规范相同。